Surga Part Motor Tua Bagi Kolektor Motor Antik

OTOBURSA Tumplek Blek 2010 kemarin bak surge bagi pecinta motor lawas. Pasalnya part dan variasi apapun ada di sini. Tapi jangan kaget bila makin tua spare part-nya justru jad makin mahal. Maklum sudah menjadi collector item!

Misalnya saat mampir ke lapak _disibledevent="../../Kendaraan-Otomotif/">part motor maupun aksesoris tunggangan Sampeyan. Pasalnya di lapak ini segala onderdil hampir tersedia. Mulai dari piston, gir rasio, blok mesin, knalpot, spion dan masih banyak lagi.“Mau cari barang apa saja dan untuk merek apapun, kita siap layani. Yang jelas motor-motor di bawah tahun 1979. Makin langka barangnya, makin mahal harganya,” tawar Shuenk Didin, empunya lapak Djadoel.Contoh harga; cover gir rantai Honda 90 S dibanderol Rp 200 ribu, tangki Honda 90 2 dihargai Rp 500 ribu, spion kisaran Rp 300 ribu/pasang dan seher Honda C 50 kisaran Rp 150 ribu – Rp 250 ribu.

Masalah tahun dan harga, tak jauh beda dengan barang bekas dagangan Andri Bensson 75 (AB 75). Lapak ini juga menyediakan segala macam spare part motor tua untuk semua merek di bawah tahun 1979.Gambaran harga; tangki Honda CB Rp 300 ribu, spion Rp 75 ribu/pcs, spidometer Rp 250 ribu, lampu Honda CB Rp 150 ribu. “Tiap tahun harganya naik sekitar 20%. Soalnya motor tambah tua serta onderdilnya juga semakin langka,” aku Andri, penggawang AB 75.

Sumber : otomotifnet.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Pasang Iklan: Iklan & Jasa - Iklan Baris & Iklan Gratis – Indonesia

Sepeda Motor Anyar Dari Kawasaki Akankah Launching?

Bermain di segmen kosong memang enak, disamping minim persaingan praktis tidak banyak halangan dan beban pabrikan dalam mengembangkan pasar. Wangsit yang didapat oleh tim penerawangan Kawasaki cukup jitu. Pasalnya ketika pabrikan baku hantam di segmen Superbike dan Supersport, Kawasaki menghidupkan kembali segmen sepeda motor Sportbike ringan (250cc dianggap kecil) pasalnya di kelas ini ZX250 tidak ada lawan sekalas bagi Ninja 250. Praktis yang ada hanyalah Aprilia RS125, Gilera 125, Derbi GPR 125 dan Yamaha R125. Yang jelas 3 motor pertama bermesin 2 tak dan Yamaha beda kelas. Gak heran Kawasaki Ninja 250R begitu populer baik di kawasan Amerika Utara, Eropa, Australia hingga Asia.

Kawasaki Ninja ZX4R / ZX400R – Kompromi Fleksibel Eropa-Asia

Solanya di negara yang selama ini menjadi basis penjualan Ninja 250 (kecuali asia tenggara) umumnya menerapkan regulasi ketat mengenai persyaratan kepemilikan motor. Bagi pemula mereka hanya diizinkan menggunakan motor 250cc kebawah dan atau memiliki tenaga dibawah 35hp. Disinilah Kawasaki mendapatkan market untuk ZX250R nya, pada tingkatan diatasnya barulah seorang biker diizinkan memiliki motor diatas 250cc atau bertenaga lebih dari 35hp. Nah demi menjaga loyalitas konsumen dan efisiensi, mengapa tidak jika Kawasaki menawarkan Kawasaki ZX4 / ZX400 ? pasalnya motor dengan kapasitas segini menjadi alternatif menarik diantara ZX250 dan ZX6R. Sepeda Motor 400cc bisa dengan mudah di restricted ataupun di derestrickted sesuai kebutuhan. Disamping itu teknologi yang digunakan besar kemungkinan lebih mendekati ZX250R. Nah mudah mudahan bandrol hargapun demikian ya nggak?

Sumber : ducatimonster.wordpress.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Pasang Iklan: Iklan & Jasa - Iklan Baris & Iklan Gratis – Indonesia